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2014郑州机场货运量增速全国第一 被赞世界最快_新浪河南_新浪网

核心提示|郑州机场货运停机坪上,越来越多的航空公司标志让干了多年货运的老师傅都看花了眼。这些五彩斑斓的新LOGO背后,是郑州机场货运增幅领跑全国大型机场、跻身全球第一方阵的现实。2014年,郑州机场完成货邮吞吐量同比增长44.86%,货运量增速在全国20个大型机场中居第一位。这一增长幅度,几乎是全球平均水平的10倍。2014年9月,国际民航组织航空货运发展论坛在郑州举行时,国际民航组织理事会主席贝纳德·阿留在论坛上就称郑州机场是“世界货运增长最快的机场。”
【机场实地探访货运停机坪上,常添新的“面孔”】   门外走廊上,几个手拿着表格的货代公司工作人员在来回踱步;简陋的办公室内,郑州机场货运公司经理马飞正与两个工作人员紧张地讨论着什么。他充满歉意地对记者表示,太忙了,让人带着记者先到货运现场看看。   1月26日下午,货运现场的停机坪上停着十多架飞机,机身上有着不同的图案。在机场驾驶廊桥工作多年的陆师傅说,以前,这里单一停着南方航空的飞机,机身上的LOGO是熟悉的“木棉花”,如今各式各样的LOGO让他有点目眩。几天不注意,都会有新的图案冒出来,这标志着有新航空公司的飞机在此停放。   在郑州机场,不时有不同航空公司的大型货运航班缓缓降落。
【运量国内对比】   郑州机场客货运量增速居全国20个机场之首   每日热火朝天的运货场景背后,是一组新鲜出炉的数据——2014年,郑州机场完成货邮吞吐量37.04万吨,同比增长44.86%;旅客吞吐量1580.54万人次,同比增长20.29%,客、货运量增速在全国20个大型机场中均居第一位。   随着客、货运量的迅速增长,郑州机场在全国20个大型机场中的排名也再次提升,货运行业排名由2013年的第12位跃居第8位,客运行业排名由2013年的第18位提升到第17位。   事实上,郑州机场已连续几年保持高速增长态势:2012年、2013年,郑州机场货邮运输量增速均居全国大型机场第一……   河南省民航办副主任康省桢告诉记者,郑州机场货运从2011年左右开始高速发展,“能连续几年保持高增速,这在国内外大型机场中都很少见”。
【运量国际对比】   郑州机场货运量增幅是全球增幅的10倍   放眼国外各大机场,郑州机场的发展速度毫不逊色。去年9月,国际民航组织航空货运发展论坛在郑州举行,国际民航组织理事会主席贝纳德·阿留在论坛上称赞郑州机场货运发展迅速,是“世界货运增长最快的机场”。   记者查询发现,国外大型机场发展速度大多趋于平缓,以德国规模最大的法兰克福机场为例,德国机场运营商Fraport近日公布的数据显示,2014年该机场旅客吞吐量比上年增长2.6%,货物吞吐量同比增长1.7%。   相比之下,郑州机场货运量增幅远超全球平均值。2013年全球航空货运量增幅为1.4%,而郑州机场货运量增幅为69.1%;国际航空运输协会(IATA)最新数据显示,2014年全球航空货运量同比平均增长4.4%,而郑州机场2014年货运量同比增长44.86%,几乎是全球平均水平的10倍。   据悉,国际间的机场货运增幅等数据,要到今年3月之后才能统计出来,但郑州机场通过与国际主要大型货运机场沟通后了解到,郑州机场的货运增幅,已经跻身全球大型机场的第一方阵。
【急速发展探因】   企业“扎堆”航空港区口岸功能逐步完善   在全国大型机场行列,郑州机场的增幅算是一个奇迹。   究其原因,河南省机场集团有限公司航空市场营销委副主任康淑霞认为,实践证明,河南机场集团“三为先”的发展战略是科学的。“货运为先,以货带客;国际为先,以外带内;以干为先,公铁集疏。”是省委、省政府发展郑州机场的战略部署。近年来,机场集团抓住“三为先”这个红绳子,围绕构建“郑州国际航空货运枢纽”、“国内大型航空枢纽”两大目标,全力引进航空公司开通航线航班,才令今天航空货运成绩如此“傲娇”。   康淑霞认为,郑州航空港区快速发展,入区企业越来越多,是货运增幅提升的又一个原因。此外,口岸功能逐步完善,软硬件设施越来越健全等,多种原因共同成就了郑州机场货运增幅“领跑”全球大型机场。
【未来发展趋势】   经济新常态下把握航空货运发展机遇   “未来几年,郑州航空货运将迎来极佳的发展机遇。”康省桢表示,中国经济进入新常态后,经济增速可能放缓,但产业结构会进一步优化,“未来的新产业、新业态对航空的需求和依赖会越来越大,这对航空货运的发展无疑是一个好机会。”   如何把握这个机遇?中国城市临空经济研究中心秘书长马剑认为,航空运输业是郑州航空港区的核心产业,也是港区发展的基础,要想继续保持增速,还需产业结构的进一步调整,“以形成产业集群”。   此外,马剑表示,美国安克雷奇机场值得借鉴。“安克雷奇是全球排名前列的货运机场,国际各大航空公司都选择这里作为中转机场。”郑州机场具有很好的区位优势,以后可以进一步提升中转率。“把郑州作为中转机场,不仅可以提升机场货运量,还可以借此增加航线数量”。